A:О: Нанесете масло за чистење и масло за обликување (со исклучок на гумените амортизери/вибратори) на калапот, обезбедувајќи рамномерно нанесување на рамката на мувлата и главата на притисок. Се препорачува да се користи масло за калапи за калапи кои нема да се користат подолг период. Ако калапот има грејна плоча, ве молиме периодично да го вклучувате за да се одвлажнува.
A:О: 1) По секоја смена, рамката на мувлата треба темелно да се исчисти. Ако рамката на калапот има висечка плоча, обрнете внимание на чистење на долниот дел од висечката плоча за да спречите лепење на материјалот и продлабочување на вдлабнувањето.
A:О: Резервните калапи треба редовно да се подмачкуваат за да се осигура дека шуплината на рамката на мувлата и плочата за притисок се правилно запечатени. Се препорачува да се користат во рок од една година. Тие треба да се чуваат на сува, рамна површина подалеку од директна сончева светлина или на решетка за складирање мувла.
A:О: По добивањето на калапот: Проверете го изгледот на мувлата за оштетување за време на транспортот.
A:О: Генерално не, се додека не се постапува грубо. Сепак, се препорачува да се избегнуваат чести промени на мувлата.
A:О: Стандардниот клиренс за поплочување тули е 0,3-0,5 mm од едната страна; за шупливи тули и стандардни тули, тоа е 0,75 mm од едната страна; а за рабници е 0,5мм од едната страна.
