О: Внатрешната рамка на калапот (делот што ја формира шемата од тули) е генерално изработена од челик Q355B, карбуризиран и термички обработен. Плочата за суспензија е изработена од челик HARDEX 450. Внатрешната рамка на калапот 913 користи HD500 (челик HARDEX 500). Некои плочи за внатрешна рамка користат HD600 (челик HARDEX 600). Колоната за потпирање на главата за притисок користи челик 45#. Поддршката на машината за вибрирачки и статички притисок користи 40Cr. Внатрешната рамка на тротоарната тула може да биде изработена и од германски 16MnCr5. Ве молиме наведете дали ви треба кинески или германски челик кога прашувате.
A:О: Калапите се потрошни делови и се многу зависни од употребата и одржувањето на клиентите, така што производителите генерално не нудат гаранции. Ако ви треба гаранција, ве молиме контактирајте со СС.
A:О: Според повратните информации од клиентите, тоа обично трае 20.000 пати, но тоа не влијае на неговата употребливост.
A:О: Цврстите честички во материјалот ќе го забрзаат абењето на шуплината на мувлата. Стандардните камени калапи можат да функционираат нормално, но калапи направени од поцврст камен, метал или минерали ќе имаат позначајно влијание. Доколку е можна промена на материјалот, се препорачува да се замени со стандарден камен.
A:О: Според сегашните повратни информации, просечниот животен век на мувлата е над 40.000 калапи, во зависност од барањата за квалитет на потрошувачите за готовите тули и распоредот за одржување. Специфичните фактори кои влијаат на животниот век на мувлата се опишани подолу.
A:О: Вообичаеното време за 844 калапи за тротоарски тули е 35-40 дена, вклучувајќи го и времето за цртање на дизајнот.
