A:О: Целосните завари обезбедуваат подобра цврстина на поврзувањето, но се помалку склони кон деформација. Сегментните завари обезбедуваат помала цврстина на поврзување од целосните завари, но се помалку склони кон деформација. Избираме целосни завари или сегментни завари врз основа на предвидената локација на калапот. Ние користиме целосни завари за основната плоча и рамката на мувлата, а сегментни завари за сите други локации.
A:О: Во моментов, термичката обработка не е можна, а материјалот не може да го исполни ова барање.
A:О: Вкупното време на карбуризација е приближно 8 часа, а длабочината на карбуризација е 1-1,2 мм.
A:О: Целиот калап не може да се карбуризира бидејќи материјалот станува малку кршлив по карбуризацијата. Областите кои ја зголемуваат јачината на мувлата, како што се основната плоча и околните панели, не треба да се карбуризираат.
A:О: Не сум користел нитридирање и моментално немам податоци.
A:О: Ова се должи на оптимизацијата на нашата термичка обработка. Q355B може да ја постигне оваа цврстина.
